Les voitures électriques ont-elles besoin d’huile moteur ?

Contrairement aux voitures à essence et aux voitures hybrides, les voitures électriques n’ont pas besoin d’huile moteur. Les moteurs électriques génèrent beaucoup moins de frottement que les autres types de moteurs. Par conséquent, l’huile moteur n’est pas nécessaire dans les voitures électriques, mais d’autres fluides le sont.

Les voitures électriques n’ont pas besoin d’huile moteur

Afin de mieux comprendre pourquoi les voitures électriques n’ont pas besoin d’huile moteur, il convient d’examiner les différences entre les moteurs à combustion et les moteurs électriques.

Le frottement entre ces différentes pièces entraîne une perte d’efficacité énergétique, un dégagement de chaleur et l’accumulation de dépôts. En termes plus simples, le moteur s’use. Le rôle de l’huile moteur est précisément de réduire ces frottements et de ralentir l’augmentation de la température et l’érosion du métal.

C’est pourquoi l’huile est essentielle dans les moteurs à combustion classiques. Sans huile, le moteur pourrait être gravement endommagé après seulement quelques kilomètres.

D’un point de vue mécanique, les moteurs électriques sont beaucoup moins complexes que les moteurs à combustion puisqu’ils génèrent un mouvement de rotation (mouvement circulaire du rotor qui est produit par un champ magnétique). Ainsi, les moteurs électriques peuvent entraîner la rotation des roues sans avoir recours aux différentes pièces mécaniques dont les moteurs à combustion ont besoin. C’est pour cette raison que les voitures électriques ne requièrent pas d’huile moteur. En revanche, d’autres fluides sont nécessaires à leur bon fonctionnement.

Quels sont les fluides nécessaires aux voitures électriques ?

Bien qu’elles fonctionnent sans huile moteur, les voitures électriques nécessitent d’autres types de lubrifiants pour rester en bon état de fonctionnement.

• Fluides de transmission : Les voitures électriques sont moins complexes que les voitures à essence, mais elles comportent néanmoins quelques pièces mécaniques (par exemple, dans le bloc de transmission). Pour lubrifier efficacement les composants, il est nécessaire d’utiliser des fluides totalement isolants avec des propriétés thermiques adaptées aux moteurs électriques. Les Quartz EV Fluids ont été spécialement conçus pour répondre aux besoins des voitures électriques. Les fluides de transmission doivent rarement être remplacés, à savoir une ou deux fois au cours de la durée de vie du véhicule.

• Liquide de refroidissement du moteur : Il réduit le risque de surchauffe de la batterie et de l’onduleur. Idéalement, le premier remplacement du liquide de refroidissement devrait avoir lieu après que la voiture a parcouru environ 78 858 km.
• Liquide de frein : Quoique le freinage régénératif joue un rôle majeur dans les voitures électriques, le liquide de frein demeure essentiel. Lorsque la voiture électrique dispose de suffisamment de liquide de frein, les plaquettes de frein et les freins à disque fonctionnent correctement et garantissent la sécurité des passagers. Le liquide de frein doit être remplacé tous les deux ans ou tous les 38 624 km.