Afin d'effectuer la lubrification et les besoins du système de refroidissement du turbo-compresseur, le lubrifiant doit répondre très strictement à certains critères.

Le circuit atteint une très haute température du fait de la proximité des gaz d'échappement.

Le lubrifiant doit lubrifier le circuit de façon continue sinon les hautes températures seraient définitivement dommageables et la température atteindrait très rapidement de très hauts niveaux.

Ces conditions signifient que le lubrifiant doit offrir de considérable propriété de détergence, une importante résistance à l'oxydation et aux formations de dépôts, et tout principalement une très haute stabilité thermique. L'utilisation de lubrifiant de technologie de synthèse est ici la meilleure recommandation.

Quoiqu'il en soit, il est impératif de se conformer aux spécifications techniques mentionnées dans le carnet d'entretien.